战斗机和攻击机:

F-86“佩刀”（Sabre）

F-86是美国原北美航空公司研制的美国第一种后掠翼喷气式战斗机，是美国的第一代喷气式战斗机的代表，是美国、北约集团及日本在五十年代使用最多的战斗机，美国和其它一些国家共生产了11400架左右。1945年5月开始设计，1947年10月原型机试飞，1949年5月开始装备部队。

　　F-86曾在朝鲜战场上与苏联的第一代喷气式战斗机Mig-15战斗机进行过较量。结果F-86稍逊一筹，败下阵来。

　　F-86有A、D、F、H、K、L等型。使用的国家和地区有美国、加拿大、意大利、南斯拉夫、土耳其、日本、泰国、菲律宾和韩国等。F-86早已退出现役，现存美国海军武器研究中心已修改成无人驾驶靶机，用于作战圳练。以下内容适合F型。

    武器装备：机头装6挺M-3型12.7毫米机枪，翼下可挂2枚“响尾蛇”空空导弹或2颗454千克炸弹，或8-16枚127毫米的火箭弹。

    尺寸数据：翼展11.90米，机长11.45米，机高4.50米，机翼面积29.20平方米。

    重量数据：空重5050千克，正常起飞质量6890千克，最大起飞重量9350千克。

    性能数据：最大速度960千米/小时（高度10700米），实用升限15000米，巡航速度850千米/小时，爬升率40米/秒，作战半径750千米（挂两个副油箱），转场航程2460千米，续航时间2.9小时。F-100 “超佩刀”(Super sabre)

  F-100是美国原北美航空公司(已并入罗克韦尔国际飞机公司)研制的世界上第一种具有超音速平飞能力的喷气式战斗机。主要作为战斗轰炸机使用。1949年9月开始装备部队。主要型别有：A、C、D、F等。各型共生产2350多架，1959年全部停产。使用国家除美国外，还有法国 、土耳其、丹麦等。F-100曾在越南战争中执行战斗轰炸任务，是美国空军在越战中使用的主要机型之一。1973年F-100年从美国战术空军退役转入美国空军国民警卫队服役，有些被改装成无人驾驶靶机使用。下述情况适合于D型。

    动力装置 1台美国普·惠公司J57-P-21A涡喷发动机，加力推力75.4千牛(7690公斤)。

    武器 4门M-39E20毫米机炮(备弹4×200发)，2～4枚“响尾蛇”空对空导弹；2枚“小斗犬”空对地导弹；火箭弹或原子弹及各种炸弹，最大载弹量3400千克。

    尺寸数据 翼展11.82米，机长15.40米，机高4.94米，机翼面积35.70平方米。

    重量数据 空重9530千克，正常起飞总重13500千克(最大15800千克)。

    性能数据 最大速度(10670米高度)M1.3/1380公里/小时。实用升限14520米，最大爬升率71米，作战半径500～700公里，航程(带两个副油箱)2100公里。F-104战斗机

F-104战斗机是洛克希德公司为美国空军 50 年代设计的一种外形非常美观的战斗机，当时要求未来10-20年内具有争夺空中优势的战术战斗机，整个气动布局是从100种设计方案中精选出来的。F-104战斗机于1955年4月便达到飞行速度Ｍ数2.0，后成为 60年代世界三大高性能战斗机（米格－21、“幻影”３）之一。

F-111战斗轰炸机

F-111战斗轰炸机于1964年12月首次试飞，1967年10月开始装备部队。该机有基本型、改进型、电子干扰型和战略轰炸型。

    F-111就是由其基本型发展起来的战略轰炸机，是美国唯一的超音速战略轰炸机。 F-111于1969年开始装备部队，成为美战略空军的主要机型之一。

    F-111战略轰炸机装有两台 TF30-P-7 涡轮风扇发动机，单台推力 9239 公斤 （加力），总推力18478公斤。飞机机长22.4米，机高5.22米，翼展全后掠10.34米，全展开21.34米，飞机全重21550公斤，最大起飞重量45400公斤，低空飞行时速1345公里（M数1.2），高空时速2337公里（M数2.2）。最大航程6598公里（转场），作战半径1600公里，实用升限16800米。

    机上可携带 6 枚 AGM-69近程攻击导弹，核炸弹5000公斤或常规炸弹9500-17000公斤，即250磅炸弹50枚。

    由于该机采用了变后掠翼气动外形， 大功率动力装置和地形跟随系统， 故飞机能在 60-150 米的低空以超音速飞行，并能够利用改进的电子对抗系统干扰地面雷达正常工作顺利突防，以相当高的命中率摧毁地面目标。

在1986年发生的美利冲突中，F-111战斗轰炸机长途跋涉5000公里，从英国的拉肯希思机场起飞， 经过多次空中加油， 在锡特拉湾成功地突击了利比亚 5 个重要军事目标，实施了“外科手术”式的打击。

F117(“夜鹰”）隐身战斗/攻击机

F-117是美国洛克希德.马丁公司研制的单座亚音速隐身战斗/攻击机，具有很好的雷达、红外和目视隐身能力，主要用于携带激光制导炸弹对目标实施精确攻击。该机的机身是按1975年美国国防高级研究计划局提出的轻型隐身战斗机计划而研制的“海弗蓝”（Have Blue）技术验证机，1977年12月“海弗蓝”首飞。1978年美国空军制订了“大趋势”计划，开始研制实用型的F-117A，1981年6月18日预生产型首飞，1982年8月23日开始交付美国空军使用。该机采用了独特的多面体外形设计，机翼和蝶形尾翼均采用菱形剖面，机身为两端尖削的飞行角锥体，机身框架上覆盖有平板型蒙皮光滑融合过渡，发动机进气道和机身的顶部边缘与机翼前缘平行，尾喷口边缘与机翼后缘平行，整个飞机的外形都是由很多折面组成，并涂有吸波材料，使得雷达反射波集中在水平面的几个波束内，从而达到隐身目的。同时该机还采用了一些降低红外辐射和飞机噪音的措施。该机的研制、生产和使用曾一度处于严格保密之下，曾被外界猜测为F-19，直到1988年11月10日，美国军方才开始向外界公布该机的存在，该机共生产了59架，已于1990年交付完毕。1989年12月21日，F-117A参加了美国对巴拿马的军事行动，这是该机首次参加实战。海湾战争中，42架F-117A出动了1300架次，轰炸了战略目标清单中40%的目标，无一损失，表现出色，深受美国空军的赞赏。但在1999年3月28日北约对南联盟空袭中首次被击落过。

F-4（“鬼怪”）战斗机

Ｆ－４（“鬼怪”）战斗机是美国海军于1952年要求麦克唐纳公司研制的一种舰载超音速战斗轰炸机，1955年海军修改了设计要求，改为舰载防空战斗机。后为美国空军看中，定名为F-110。首架原型机于1958年5月试飞，1961年陆续装备部队。该机共生产了5195架，计18种型号，目前正在服役的Ｆ－４Ｇ（“野鼬鼠”）电子战飞机名气很大。

    Ｆ－４（“鬼怪”）战斗机机长17.75米，翼展11.75米，机高4.95米，装有两台推力为7720公斤（加力）J79-GE-8涡轮喷气发动机，飞机最大起飞重量 24850公斤，最大Ｍ数2.2，作战半径650公里，最大航程3360公里，实用升限18500米，续航时间2小时30分。

    Ｆ－４（“鬼怪”）战斗机可携带6枚AIM-7F“麻雀”空空导弹，或4枚AIM-7F“麻雀”空空导弹加2枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹及反辐射导弹，或18枚750磅普通炸弹、激光制导炸弹，或15枚680磅水雷，或15个火箭发射器等，机内无固定航炮，必要时可外挂4门20毫米航炮，载弹量为5850-7260公斤。Ｆ－４（“鬼怪”）战斗机的机载设备也很先进，并随着作战的需要不断改装。机上装有红外线扫描设备、侧视雷达、尾部告警雷达、各种火控雷达以及电子干扰设备和电子监视设备等。

目前，虽然Ｆ－４（“鬼怪”）战斗机已经服役了30几年，但是，由于该机造价较低，性能较好，改装余地较大，仍将服役一段时间。在当今世界上，除美国外，还有德国、日本、韩国、以色列、伊朗、土耳其、西班牙、希腊和埃及等30几个国家装备了Ｆ－４（“鬼怪”）战斗机。

              

 

F-5（“自由战士”）战斗机

  

F-5战斗机是美国诺斯罗普公司在1955年开始研制的，绰号“自由战士”。其设计特点是：不追求高性能，机载设备比较简单，自动化程度不高，重量轻，使用维护方便，能在野战机场起飞着陆，造价低。

    F-5的原型机于 1959 年3月试飞。1962年该机被美国国防部选为“军事援助”的主要机种，用以取代 F-84 和 F-86飞机。美国空军只装备少量的 F-5，以供训练受援国和受援地区的飞行员之用。

    F-5E绰号“虎”，是 F-5的改进型。1970年它被美国国防部选为“国防战斗机”，作为F-5A的后继机，在80年代初用来装备一些军事受援国和受援地区的空军。其中向台湾提供了100架，并于1979年前在台湾装配完毕。

    F-5E是以前苏联的米格-21和苏-7为主要作战对象而研制的，要求它的中、低空性能接近于米格-21，同时还具有对地攻击的能力。据报道，在研制F-5E时，特别注意改善它的空战机动性。

    F-5F是F-5E双座战斗/教练型。由于增加了一个座椅，故机身增长了 1.04 米。F-5F动力装置是两台通用电气公司的J85-GE-21型涡轮喷气发动机，单台推力2268公斤（带加力）。其火控系统与F--5E基本相同。

    F-5F在机头右侧装1门M-39A2型20毫米航空机炮，备弹 140 发，翼尖2枚 AIM-9 型“响尾蛇”空对空导弹。除此之外，翼下和机身下还可以吊挂3175公斤的炸弹，MK-82型500磅炸弹，SUU-20型炸弹和火箭发射巢等。其电子设备有： AN/ARC-164型超高频通讯设备，SST-181X波段雷达应答器，AN/APX-72敌我识别器， AN/ARA-50型超高频无线电罗盘，AN/ARN-118型塔康导航系统，AN/ARN-108型盲目着陆系统，CPU-80型航向电子计算机以及AN/AIC-18型机内通讯联络系统等。

 

    F-5F的生产型于 1974年9月25日 首次试飞，其首批于 1976 年投入服役。该机机长15.72米，翼展（翼尖不带导弹）8.13米，机高4.01米，尾翼翼展4.31米，飞机空重4346公斤，最大起飞重量11192公斤，最大平飞速度（11000高空）M1.55，最大巡航速度（发动机不加力）M0.98，经济巡航速度MO.80，最大爬升率（标准大气压/海平面）10130米/分，实用升限15484米，航程（带最大燃油量，且着陆时有20分钟的备用油）2946公里。目前，台湾只少量地装备有这种飞机，它也是台湾较为先进的机种之一。

 

据报道，这种飞机每架售价 550万美元，目前世界上有近二十个国家和地区购买了这种飞机。

 
              

F-8舰载战斗机

F-8是美国原钱斯．沃特公司为海军研制的舰载超音速战斗机。1953年5月开始没计，原编号F-8U。1955年3月原型机首次试飞，1957年3月开始交付美国海军使用。

　　F-8的特点是采用可变安装角机翼，起飞着陆期间，飞机上的液压自锁作动筒可把机翼安装角调大7°，这样既增加升力，又使机身基本上与飞行甲板或跑道保持平行，避免因机头抡起而影响飞行员的视界，平飞时，机翼再回到原来的位置。另外，机翼外段是可向上折叠的，便于舰上停放。装一台普拉特．惠特尼公司的J57-P-20涡喷发动机，加力推力8，170千克。

　　F-8事故率低，机动性能好。是五十年代末至六十年代中期美国海军的主力舰载战斗机之一。其主要型别有：A型，单座昼间战斗机，共生产318架；B型，有限全天候型，共生产130架；RF-8A，侦察型，共生产144架；C 型，A型的改型，空战能力加强，共生产187架；D型，有限全天候型，M数接近2.0，共生产152架；E型，D型的改进型，共生产286架；F-8E(FN)，法国海军订购的E型，共生产42架。

    机载设备：沃特公司研制的自动驾驶仪，APQ-97搜索和火控雷达；AN／ASS-15红外扫描器，配合“响尾蛇”空对空导弹使用。

    武器装备：机头装4门20毫米“科尔特”机炮，每门备弹84发。机身两侧各有2个武器挂架，可挂4枚“响尼蛇”空对空导弹，也可挂8枚“阻尼”火箭弹，后来生产的F-8E又增加两个挂架，挂载方案有12×11．3千克炸弹、4×227千克炸弹、2×454千克炸弹、2×907千克炸弹或24枚“阻尼”火箭等。最大载弹量2,270千克。

    尺寸数据：翼展10.72米，机长16.6l米，机高4.80米，机翼面积32.50平方米、展弦比3.53，主轮距2.94米，前主轮距5.51米。

    重量数据：空重8,170千克，正常起飞重量13,380千克，最大起飞重量15,420千克，机内燃油量6,300升(可空中加油)。

    性能数据：最大平飞速度(高度12,200米)M1.7／1,810千米／小时~M2.0／2,124千米／小时，巡航速度(高度12,200米)M0.9／956千米／小时~M0.95／1,010千米／小时，实用升限17,000米，爬升率130米／秒，作战半径370~800千米，转场航程2,250千米。

F-14舰载战斗机

  

Ｆ－14舰载战斗机是一种双座变后掠翼战斗机。设备先进，性能优越，是目前美国海军的主力机种。可执行护航、舰队防空、遮断和近距支援任务。1969 年初美国海军与格鲁门公司签订12架原型机合同，第一架原型机于 1970年12月首次试飞， 1972年开始装备舰队。关于Ｆ－14舰载战斗机的发展和生产计划经过多次变更。现在的主要型别有Ｆ－14Ａ，最初的生产型，至 1979年 已交付美国海军342架，另有 80 架卖给了伊朗空军。Ｂ、Ｃ型已停止发展。Ｄ型为Ａ型的改进型，主要改进了雷达、电子设备，并换装了F110发动机，已于1988年交付使用。F-14/TARPS侦察型，可执行战术空中侦察任务，不挂侦察吊舱系统时亦可携带大量武器执行任务。

    Ｆ－14舰载机，机长19.1米，后掠角20度时翼展19.45米，后掠角75度时翼展10.15米，机高4.88米，最大起飞重量 33720 公斤，装有两台 TF30-P-412A 涡轮风扇发动机，单台加力推力9490公斤，总推力18980公斤。1983年以后生产的改装414A发动机，最大平飞速度每小时2490公里（M数2.34，高空），最大巡航速度每小时 740-930 公里，实用升限17070米，作战半径720公里，最大航程3220 公里，有一门 20 毫米的六管航炮，机身下有4个挂架，机翼固定段各有一个挂架，可同时挂 6 枚“不死鸟”远距空空导弹和2枚“响尾蛇”空空导弹，对地攻击时可挂各种炸弹，最大外挂载荷6580公斤。

    Ｆ－14舰载战斗机的性能虽然很好，但是，由于造价太高，因此，在装备Ｆ－14舰载战斗机的同时，美国海军还研制了Ｆ/Ａ－18 舰载机与 Ｆ－14 舰载机相互搭配使用，以解决Ｆ－14舰载机的装备数量问题。    

        

F-15（“鹰”）战斗机

Ｆ－15（“鹰”）式战斗机是美国麦克唐纳.道格拉斯公司研制的重型制空战斗机。主要用于争夺制空权，也可用于对地攻击。美国空军于1965年开始考虑研制，1969年 12 月选定麦.道公司的设计方案，并签订了 20 架原型机的研制合同。首架原型机于1972年7月试飞，1974年11月开始交付使用，到目前为止，共生产了1000多架。

    Ｆ－15战斗机装有 2 台美国普.惠公司生产的 F100-PW-200涡轮发动机，单台推力10634公斤（加力），总推力21268公斤。该机机长19.43米，翼展 13.05 米，机高 5.63米，最大起飞重量30850公斤，最大飞行速度2660公里/小时，Ｍ数2.5、 最大航程为 5560公里，作战半径1200公里，续航时间5小时15分钟，实用升限18300米。

    机上装有 AN-APG-70 火控雷达、自动驾驶仪、雷达预警系统以及电子对抗系统等特种设备。具有很强的下视下射能力，发现目标的距离为 74 公里，自动跟踪距离18.4 公里。机上装有1门20毫米 6 管转管航炮，备弹940发。机上9个外挂点可同时携带 4枚AIM-9L/M“响尾蛇”空空导弹、4枚AIM-7F/M“麻雀”空空导弹，或8枚AIM-120先进中距拦截空空导弹。对地面攻击时，可携带各种航空炸弹、火箭弹等，最大载弹量7620公斤。

    由于Ｆ－15战斗机的气动外形设计、发动机的配置，机载设备和武器火控系统都属上乘，因此，该机的机动性能是目前国外战斗机的姣姣者，爬升性能从海平面高度上升到6096米仅为75秒，爬升到12000米仅为105秒，爬升到15000米为150秒，多次创造了世界纪录。水平增速性能在12200米高度时，由M数1.1增速到M数1.9仅为71.2秒，发动机的推重比高达 8.24 。此外，飞机在维修性和可靠性设计方面水平很高，整机的故障间隔时间达到4.5-5.5小时，分系统故障间隔时间为10-90小时之间，飞机出动率高达80%以上。 该机在海湾战争及其他局部冲突中多次击落对方的战斗机， 具有良好的空战能力。

目前Ｆ－15战斗机共有Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ等多种型别。 Ａ型为第一种生产型，Ｂ型为双座教练型，Ｃ型为Ａ型的改进型，Ｄ型为Ｃ型改装的教练型，Ｅ型是多用途型。其中，Ｃ型为美国空军装备的主要空战型飞机，Ｅ型为执行空战和对地攻击的主战飞机。由于Ｆ－15战斗机的性能良好，许多西方国家和美国盟友都相继采购了此种飞机，其中以色列、沙特阿拉伯、日本等是Ｆ－15战斗机的主要进口国家。

F-15E多用途战斗机

  F-15战斗机是由美国麦克唐纳.道格拉斯公司研制的重型战斗机。原型机于1972年7月27日首次试飞，1975年开始装备部队，是美国空军目前装备的主战飞机之一，以色列、日本、沙特阿拉伯等国家的空军也相继装备。

    F-15战斗机共有五种型号，其中，F-15E在保持原有的空战能力基础上，加强了对敌大纵深的攻击能力，因此，它又称为“双重任务”战斗机或多用途战斗机。

    F-15E装有 2 台 F-110-GE-100 涡扇发动机，加力状态单台推力13150公斤，总推力26300公斤。

    该机长19.43米，翼展13.05米，机高5.62米。飞机全重24310公斤（正常重量），最大起飞重量34020公斤。最大时速2550公里，马赫数2.4（高度12200米）， 在 300 米的低空也可达到M数 1.1 （时速1330公里）。最大航程 4800 公里，作战半径 1400-1700公里。实用升限15000米。

    机上装有1门20毫米M61A1六管转管炮，11个外挂点，可携带4枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹和4枚AIM-7F/M“麻雀”空空导弹，还可挂装空地（舰）导弹，反雷达导弹和各种航空炸弹，载弹量可达 11110公斤。

    该机特点是机动性能好，攻击火力强，载弹量大，航程和作战半径远。 飞机在无外挂情况下，从海平面高度上升到15240米仅需72秒，最大爬升率305米/秒。 水平加速性从M0.7加速到M1.3只需26.7秒（高度3050米），即使在12000米的高空， 达到M2.3也只有 146.4 秒。盘旋半径在 3050 米的高度最小可达 851米，最大过载8-9G。

F-16战斗机

 F-16战斗机是美国通用动力公司研制的轻型战斗机，造价仅为F-15E的一半。原型机于1974年2月首次试飞 ，1978年8月开始装备部队，是美国空军目前装备的主力轻型战斗机，以色列、韩国、北欧各国以及东盟各国相继装备。

    F-16C是美空军装备最多的一个型号。F-16C装有一台F-100-PW-200(3)型涡扇发动机，加力状态可达11338公斤。机长15.01米，翼展10.08米，机高5.09米。最大起飞重量17006公斤。最大时速2120公里，马赫数2.0。最大航程3219公里以上，作战半径 925公里。实用升限15240米以上。

    机上装有一门20毫米M61/AI六管转管炮， 9个外挂点，可携带AIM-9L“响尾蛇”空空导弹和 AIM-7F “麻雀” 空空导弹， 还可携带制导炸弹、空地导弹、 核弹及各种炸弹，最大载弹量6890公斤（机内减油），机内满油时载弹量也可达到4760公斤。

    F-16飞机中低空爬升性能比较好，能够用很大的爬升角上升， 上升姿态与一般喷气战斗机不同，它的最大上升率270米/秒，高度超过 6000米时， 上升率明显下降，用加力上升到17500米，约需5分47秒。F-16飞机的水平加速性也比较好，但在马赫数达到1.7以后，即显著变慢。在高度9000米，无外挂， 从马赫数0.9开始加速到1.5需要57秒。 F-16 飞机最突出的优点是它的盘旋性能极佳，特别是跨音速阶段。 在高度 3000 米，最小盘旋半径650米，角速度17.6度/秒，其盘旋性能优于F-15飞机。

F-20轻型战斗机

  F-20轻型战斗机是诺斯罗普公司在F-5E基础上发展的外销型战斗机，由于性能太出众而影响到F-16的市场而被美国政府取消了。

    F-5“虎”原是美国专为出口在七十年代初研制的，原不准备装备美空军。总体性能要求不高，以苏联的米格-21为主要作战对象。要求中高空性能接近米格-21并可用于对地攻击，重点强调空战机动性。这种飞机被北约国家和一些第三世界国家所采用，其中的F-5E型是台湾的主力战斗机。

    八十年代发展的F-5G“虎鲨”（后编号F-20）由于加装了新型高推重比发动机，速度可达2M，空战格斗性能优异，被美国战术空军所采用。另外，在F-5基础上发展的T-38高级教练机，性能突出，事故率也非常低，是世界优秀教练机之一。

    武器 2门20毫米机炮，2枚“响尾蛇”空空导弹或2枚“幼畜”空地导弹或火箭、炸弹等。

    尺寸数据 机长：14.7米；翼展：8.12米。

    重量 载弹量：3.175吨；起飞重量：9吨（空战），11.21吨（轰炸）。

    性能数据 空速：2M；最大时速：1.68M（高空）；实用升随：16460米；作战半径：300公里（空战），1060公里（轰炸）。

F-22超音速战斗机

F-22隐身超音速巡航战斗机是美国洛克希德公司为竞标ATF先进战斗机方案推出的第四代超音速战斗机，研制工作于1983年开始，1991年4月23日被美国空军正式宣布中选ATF方案，成为接替F-15战斗机的下世纪初空军主战飞机。

    F-22战斗机是针对米格29和苏-27战斗机的出现而设计的新一代具有空中优势的先进战斗机。这种飞机集隐身、敏捷、速度、多用途、高可靠性和可维护性于一体，代表了今后战斗机发展方向。该机采用了翼身融合体、边条翼、自动增升前后缘襟翼和外倾双立尾等先进气动设计技术。广泛使用钛合金结构材料、复合材料、吸波性材料和涂层，二元推力矢量喷管等隐身技术。 矩形倾斜式进气道， 进气道向上向内伸呈S形，上方装有筛形排气口和可操纵辅助进气门。采用内部挂装武器方案，从而大大减少了雷达、红外线和可见光特征，雷达反射截面仅为 0.065-0.08 平方米，为F-15飞机的1％。良好的红外、声、光隐身措施使其具有全谱频隐身性能。

    由于该机配备了两台高推重比的F-119涡扇发动机，在不使用加力的状态下，就能以M数1.5-1.6的速度巡航飞行，最大飞行速度M数为2.0，最大飞行迎角 75 度，最大起飞重量28000公斤，实用升限15240米，作战半径达1450公里，航程为F-15飞机一倍。

    飞机的机载设备和武器系统也十分先进。采用了数字化、模块化和通用化航空电子设备，如超高速集成电路的中央计算机， 综合通信/ 导航/ 识别系统，综合电子战系统，综合飞行管理系统和APG-77有源相控阵火控雷达。先进的机载武器不外挂，弹舱内安装，可携带2枚AIM-9X近距格斗导弹和6枚AIM-120先进中距拦射导弹或采用正在研制中的新一代精确制导弹药。

    由于该机在设计中不仅考虑到以争夺制空为主， 还考虑了对地攻击型和海军型，因而又具有多用途特性。从该机型目前的进展情况看， 其工程样机将于 1997 年首飞，2001年全面投产，2004年开始装备部队，形成批量装备而取代F-15战斗机的地位，约在2008年以后。根据美国空军的采购计划，由于经费短缺和国际形势的变化，已由原计划采购648架而削减到442架，总投入约700亿美元。

JSF歼击机

JSF是美国波音公司/洛克希德·马丁公司正在研制的新一代高级战术攻击机，是一种低成本、多用途攻击机，可以同时满足美国空军、海军和海军陆战队的需要，按计划该机将于下个世纪初与F-22构成高-低搭配，取代美国空军的F-16C和A-10、海军的F/A-18E/F、以及海军陆战队的F/A-18和AV-8B等飞机。

    军方对该机提出的要求为最大飞行速度M1.5，机动性/敏捷性要优于F-16C和F/A-18C，作战半径1000~1300千米，可以携带多种武器，价格在2800～3500万美元之间。

    目前，该机正处概念验证阶段，为进一步降低成本，美国正在积极地寻求国际合作，英国已经参与了该项目，并投资了2亿美元，计划取代英国皇家海军的短距起落的“海鹞”飞机。按计划，JSF验证机将于1999～2000年试飞，2000～2001年进入工程制造和发展（EMD）阶段，工程样机于2005年试飞，2008年交付首架实用型飞机，至2010年形成初始作战能力。美国和英国计划购置2500～3000架JSF，加上其他国家，预计该机将生产5000～6000架。

    洛克希德·马丁公司的JSF方案 类似于F-22飞机的正常式倾斜双立尾布局方案，利用立式（轴）驱动风扇来实现短距起飞垂直降落，装一台F119发动机的改型PW SE611发动机。

    波音公司的JSF方案 无尾大三角翼身融合体、V形双立尾、腹部大进气道布局方案，采用直接力控制技术实现短距起飞垂直降落。动力装置 装一台P&W SE614发动机（F-22飞机所用的F119-PW-100发动机的改型）。尺寸数据 机长13.72米，翼展（空/舰型）10.97米，（STOVL型）9.14米，机翼面积54.8米2。重量数据 空重10200～11100千克，内部燃油6804～7275千克，外挂载荷5896～7771千克。性能数据 最大飞行速度M1.4，作战半径1300～1575千米。武器 空军型装1门20毫米“加特林”机炮，带2枚AIM-120C空空导弹和2枚JDAM1000联合直接攻击武器。

美国“未来”垂直起落隐身战斗机

美国麦克唐纳．道格拉斯公司提出的下一代垂直起落舰载战斗机方案，这种未来的战斗机具有较强的隐身性能，所有武器均在机身内部。

美国军方公布第五代战斗机方案不久，美国科学家就提出了一种能超音速巡航和机动的远程战斗机方案，这种超音速远程战斗机机身大，但仍能敏捷机动，且有极强的隐身性能。

YF-23

YF-23是由美国诺斯罗普公司和麦道公司为首的工业集团设计的，是美国ATF（先进技术战斗机）计划的第一架原型机。

　　80年代初，美国针对来自苏联的威胁提出招标，要求未来的新一代战斗机，航程要比F-15远，能以超音速高空巡航，具有隐身能力，机动性好，易于维护，这就是所谓的ATF-美国21世纪的先进战术战斗机。ATF的研制分两步走，先研制两种原型机，进行对比试飞，然后决定谁将成为真正的先进战术战斗机。两种原型机分别定名为YF-22A和YF-23A。前者由以洛克希德、波音和通用动力公司为首的工业集团研制，后者由以诺斯罗普和麦道公司为首的工业集团设计。

　　诺斯罗普和麦道为了在竞争中占据上风，于1990年6月23日在爱德华兹空军基地推出了YF-23A，并于8月底进行了首次试飞。YF-23A初看有些象已退役的SR-71侦察机，但实际外形是非常复杂的。YF-23A采用了B-2飞机的隐身原理，切尖的三角翼面积很大，并装有前后缘机动襟翼。—侧机翼的前缘和另一侧机翼后缘（包括尾翼在内）相平行，尾翼平面形状与B-2一样呈锯齿状；两台F119发动机埋藏在机身后部两个贝壳状的鼓包内，进气道为S形，有效的屏蔽了发动机压气机的迎面雷达波发射，可调的槽形为喷口使红外辐射降至最低；YF-23A采用了相距很远的蝶形尾翼，它既是升降舵，又是方向舵，外倾角40度左右，蝶形垂尾有利于隐身（如同F-117隐形战斗机），而且在大迎角机动飞行时可避开机翼尾流的影响始终保持良好的操纵性；采用内藏式武器悬挂系统，机身下表面平坦，有利于隐身和减阻。驾驶舱盖采用低阻的气泡形设计，座舱位置较高，而且很靠前，因此飞行员的视野非常好。

　　然而YF-23过多地强调了飞机的隐身性能，而对机动性能关注不够，再加上新技术应用太多，提高了研制的费用和风险，结果在与YF-22的竞争中败下阵来。虽然YF-23停止了发展，但是它独特的设计思想和优美的外形仍然不失名机风范。

    武器装备：雷达制导地先进中距空空导弹，“响尾蛇”红外制导空空导弹，20毫米航炮。

    尺寸数据：机长20.5米，翼展13.29米，机高4.3米。