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| 风驰电掣顶级豪华座驾 |
| 作者 恩丹西酮 查看 13596 发表时间 2007/8/27 08:44 【论坛浏览】 |
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Caparo T1超级跑车露面  虽然很多人认为该Caparo计划会流产，但现在经过一家叫做 Caparo Vehicle 科技公司重新投资之后，完全就有资金来完成该项目，在T1的前麦克拉伦设计师，Ben Scott-Geddes，Graham Halstead和Caparo首席执行官Angad Paul揭幕下，Caparo T1 超级跑车将在4月20日摩纳哥的 Marques 车展上被首次露面。  Caparo T1 是一款超轻型勒芒原型车，车体采用非常先进的航空技术，结合了流体力学的完美设计，以其小于500公斤的轻量化车身，拥有500匹的马力，简直就是1000匹马力/吨 级别的布加蒂Veyron的小号版。 汽车在公路和赛道上拥有非常出色的表现，一副V8引擎，0到96km/h加速只需要2.5秒，0到96km/h亦只需5秒，凭借其3D立体刹车，0-160-0kph都只在惊人的10秒内。配备一个70升的油箱，行驶距离为800公里，这表明汽车从伦敦到勒芒（距离544公里）的7个小时车程都不需要加油。  车重小于1,100 lbs 能提供500hp的高级V8发动机 从0加速到96km/h只需2.5秒 能提供3g的转弯离心力 500英里的满油行程 第一款宣布能达到1,000bhp每公吨的公路跑车 |
| 序号 | 评论者 | 共有评论 1724 【论坛浏览】 【发表评论】 | 评论时间 |
| 41 | 恩丹西酮 | 奔驰FAB BenzSL-Class (图1) 从梅赛德斯SL600开始，FAB的设计开始变得疯狂了。新款的前后缓冲器，通风孔布满车身，加上20寸轮圈和蝴蝶状车门。 FAB的设计不仅突出了原有的SL600的特点，飞翼的加入更是让这款奢侈的跑车吸引了更多注意力。 FAB设计的前包围与散热格栅连成一体。一个很大的通风孔为散热器提供足够的气流。左右进气孔为刹车提供散热。侧边的鳍状通风孔作为辅助散热装备。门下沿的侧包围使这款SL跑车竞显运动感。此外，这款SL还使用了加大的轮圈。在后挡泥板处的冷却通风孔为后轮刹车系统提供了充足的空气流通。精致而独特的尾部造型使这辆SL拥有出色的空气动力学性能。而扰流器为SL提供了出色的下压力。横向冷却。 |
2007/8/27 09:04 |
| 42 | 恩丹西酮 |   (图3) 这样华丽的跑车，它的内饰当然也是令人印象深刻的。珍珠橙的皮质与天鹅绒、碳纤维编织成一幅精美的外表，这与车体的颜色正好互相映衬。还有如此特别的橙色版 连内饰都是橙色，如果这还不够刺激的话，它还有橙色版本。这可不仅仅是外表噢，所有内饰皆为橙色。   |
2007/8/27 09:05 |
| 43 | 恩丹西酮 | 你适合开什么样的敞蓬车 (图1)VOLKSWAGEN EOS 入门新手 经济实用 Eos有重达90公斤的金属玻璃顶，它由许多单个的金属块、玻璃片以及其他多种材料完美的拼接在一起。在异常颠簸的情况下，这个玻璃车顶也不受丝毫影响。Eos是世界上目 前为止惟一一款在关上顶篷后设计有天窗的敞篷车型。当人们需要它作为普通汽车行驶时，仍能沐浴在阳光下。 |
2007/8/27 09:05 |
| 44 | 恩丹西酮 |  (图2)JAGUAR XK CABRIO 休闲一族 品味生活 与美洲豹如出一辙，Jaguar的敏捷、灵活，随时准备飞跃，令人难以接近等特性都透露着一种危险的美。2006年版的Jaguar在车身线条、车灯系统和驾驶仓等方面的处理上都舍弃了传统的华丽风格，尽量做到简单流畅。设计师们以增加后排座位空间和提高安全性能作为这一系列新的卖点。作为一辆运动型的跑车，转弯过程中的灵敏稳定性比快速启动更重要，实用性和安全性比一味追求奢侈的享受更重要，从而很好地诠释了这款跑车的纯运动特性。 |
2007/8/27 09:05 |
| 45 | 恩丹西酮 |  (图3)PORSCHE 911 CARRERA 4S CABRIO 我行我素 挑战极限 几十年来Porsche 911简洁的造型和纯粹、动感的运动车性能奠定了它在运动跑车领域里的典范地位。将Porsche 911 Carrera S系列继续设计成敞篷车型也就自然而然具有不可抗拒的魅力了。最大输出功率为355马力的911 Carrera 4S拥有强大的四轮驱动系统，它能更准确的控制你刹车、驾驶以及行驶的方向，为安全行驶提供了更高的保障。只有亲自尝试911 Carrera 4S，才能真正体验到挑战极限速度的快感。 |
2007/8/27 09:06 |
| 46 | 恩丹西酮 |  (图4)LAMBORGHINI MURCIELAGO ROADSTER 极度奢华 标新立异 Murcielago Roadster棱角分明的罕见楔形结构堪称一流，时速80mp/h时车身会弹出一个尾翼，以帮助车尾压紧路面。在内饰方面,该车采用了保守的非对称式设计以便容纳巨大的6速变速箱，除折叠车门为钢制外，车身其余部位均采用轻质碳素纤维材料制造。这款车惟一的瑕疵是它需要人工搭建的软顶车篷，完成起来费时费力。关上顶篷后车速只能被限制在100mp/h之内，所以这是一款不能在风里来雨里去的只属于阳光的伴侣。 |
2007/8/27 09:06 |
| 47 | 恩丹西酮 |  (图5)MERCEDES SL 500 纯粹干练 德国品质 50年来Mercedes SL级车秉承着奔驰公司的一贯传统，含蓄而强劲，稳重且体面。在不断提高马力的前提下，今天的SL 500在拥有5.5升发动机和388马力的同时，单单是这台V8发动机的声音就足以激动人心。也许很少有人知道，在软顶统一敞篷车天下的时候，奔驰公司首创“二合一”理念，率先发明了自动折叠金属顶篷，并将其运用在SL级车系列上。作为一款舒适宽敞的运动型跑车，SL 500特别适合长距离的行驶。 |
2007/8/27 09:06 |
| 48 | 恩丹西酮 |  (图6)BMW Z4 M-ROADSTER 与众不同 动感诱惑 强调动力性能的新型BMW Z4 M-Roadster拥有后轮驱动系统，在转弯的行驶过程中能体会到其他任何一辆双人双座敞篷车所不能体验的驾驶乐趣，因此它也被人们称为是一剂危险的兴奋剂。343马力的M系列6缸发动机是这款Z4 M的精髓所在，能在加速上提供足够强大的动力支持，仅需5秒就可从静止加速到100km/h。在外形线条上，Z4 M不像以往的敞篷车那样具有流线型的身段，而是赋予了更多跳跃性的角度变化，造就了Z4 M与众不同的独特魅力。 |
2007/8/27 09:06 |
| 49 | 恩丹西酮 | 雷克萨斯LS460亮相纽约 4月，一年一度的纽约国际车展。诞生于1900年的纽约国际汽车展是北美地区历史最悠久、规模最大的汽车展，今年已迈入第106年。虽然未被列入公认的五大国际车展，但无论是规模还是历史均可与北美底特律车展媲美。展场占地81.5万平方英尺，每年都吸引超过100万人次参观。  全球首演 雷克萨斯LS460混合动力版 作为畅销美国市场的豪华轿车品牌，雷克萨斯一直以高性能的产品著称，在前不久日内瓦车展推出的LS车系的第四代旗舰LS460更证明了这一说法。 此次纽约车展，LS460的2007款混合动力Hybrid版将进行全球首演。这款混合动力车可能被命名为LS600h.作为LS460的2007升级版，Hybrid版将结合丰田的HybridSynergyDrive混合驱动系统和一台全新开发的4.6升V8引擎。最大马力380匹，结合8速自动变速箱，让0-60英里加速仅需5.5秒。 2007款雷克萨斯LS460有望在2006年秋季推出，而混合动力Hybrid版推出时间会晚几个月。 |
2007/8/27 09:07 |
| 50 | 恩丹西酮 |  美国气派 克莱斯勒300C长轴版 克莱斯勒旗舰车款300C将推出长轴版，届时全球车迷将可于车展目睹较现款足足增长6英寸的气派美式大车。后座腿部空间和车内空间将同步增长。 长轴版将搭载克莱斯勒集团闻名的5.7升V8HEMI高性能引擎，拥有340匹马力与MDS多段式可变排气量系统。此外，长轴版将提供众多豪华选配项目，包含后座书写桌等等。 |
2007/8/27 09:07 |
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