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| 风驰电掣顶级豪华座驾 |
| 作者 恩丹西酮 查看 13596 发表时间 2007/8/27 08:44 【论坛浏览】 |
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Caparo T1超级跑车露面  虽然很多人认为该Caparo计划会流产，但现在经过一家叫做 Caparo Vehicle 科技公司重新投资之后，完全就有资金来完成该项目，在T1的前麦克拉伦设计师，Ben Scott-Geddes，Graham Halstead和Caparo首席执行官Angad Paul揭幕下，Caparo T1 超级跑车将在4月20日摩纳哥的 Marques 车展上被首次露面。  Caparo T1 是一款超轻型勒芒原型车，车体采用非常先进的航空技术，结合了流体力学的完美设计，以其小于500公斤的轻量化车身，拥有500匹的马力，简直就是1000匹马力/吨 级别的布加蒂Veyron的小号版。 汽车在公路和赛道上拥有非常出色的表现，一副V8引擎，0到96km/h加速只需要2.5秒，0到96km/h亦只需5秒，凭借其3D立体刹车，0-160-0kph都只在惊人的10秒内。配备一个70升的油箱，行驶距离为800公里，这表明汽车从伦敦到勒芒（距离544公里）的7个小时车程都不需要加油。  车重小于1,100 lbs 能提供500hp的高级V8发动机 从0加速到96km/h只需2.5秒 能提供3g的转弯离心力 500英里的满油行程 第一款宣布能达到1,000bhp每公吨的公路跑车 |
| 序号 | 评论者 | 共有评论 1724 【论坛浏览】 【发表评论】 | 评论时间 |
| 11 | 恩丹西酮 |  阿尔法·罗密欧：浪漫不乏理智 罗密欧和朱丽叶，是莎翁笔下共同经历可歌可泣的传奇爱情的年轻人，罗密欧正是那个俊美的年青男子。同名的阿尔法·罗密欧跑车，自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀，阿尔法·罗密欧那著名的“吃人的蛇”标志，更为他平添难以抗拒的魅力。 1910年，在阿尔法·罗密欧创立时，综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇的图案则是当地一个古老贵族家族的徽标。后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在90余年的发展历史中也不断发生着细微的变化；最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，“MILAND”字样也消失，这些细微却很重要的变化表明阿尔法·罗密欧一种心态：开放和时尚。 意大利评论家伍波托·依可曾说：“如果其他国家创造了设计理论，那么意大利就创造了设计的哲学，或者说是创造了一种观念。”杰出的设计不仅促使到汽车标志的超然脱俗，也在继承着古老民族的传统风尚，阿尔法·罗密欧的标志不仅是一个车标，也成为一种文化的象征，其现代的风格中带有历史的回归，暗示着恒久的创新与技术完美，有着诗意的名字，就像一个精灵时刻在你眼底浮现悠远的罗马文明。 |
2007/8/27 08:50 |
| 12 | 恩丹西酮 |  法拉利：奔放不乏温馨 法拉利车标是一匹腾跃的战马，人们甚至可以从车标中听到战马的嘶鸣还有声声战鼓，明亮的黄色作底，则给人一种温馨和恬静的感觉，当然现在一提到“法拉利”这三个字我们的脑海中同时浮现的，还有舒马赫的名字，耳边回响的是F1赛事中疯狂的尖叫和轰鸣，想要找寻的恬静恐怕只在法拉利人的设计风格中。 毫无疑问，法拉利已经成为现代赛车文化的标志。作为法拉利的缔造者，“赛车之父”恩佐·法拉利，一生对赛车的痴迷和对速度的痴狂，造就了“法拉利神话”和现代赛车文化。1923年，刚刚赢得一次比赛的法拉利遇到了白丽查伯爵夫人。伯爵夫人告诉法拉利，她的飞行员儿子在飞机上使用腾马标志，因而屡战屡胜，如果法拉利也用这个标志的话，准能在比赛中无往不胜。就这样，一匹腾空跃起的骏马成为法拉利的永久标志，当那位勇敢的飞行员战死之后，为了纪念，腾马标志被改成了黑色，法拉利还在骏马的上方加上了意大利国旗。而标志的底色则是明亮的黄色，这是法拉利总部所在地摩德纳的金丝雀羽毛颜色。黑色的腾马标志饱有激情，在法拉利生产的每辆跑车上都配置了一台赛车型引擎，引擎的极速每分钟可高达九千转，最大马力超过500匹，成为世界上最快的超级跑车。法拉利F40，法拉利Mythos，法拉利Testarossa一代代地引领着汽车的潮流，在汽车工业领域书写关于速度的神话，法拉利车队、F1赛事成为了意大利文明中璀璨的明珠。 |
2007/8/27 08:50 |
| 13 | 恩丹西酮 |  兰博基尼：执着不乏灵动 兰博基尼，盾形金牛，也是蛮劲十足的意大利血统的公牛，浑身充满力量，正准备冲斗，该标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性。 1962年，佛鲁西欧·蓝伯基尼在意大利摩迪纳创建了以生产赛车为主的兰博基尼汽车公司，该公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马，有人说“拥有40年传奇的兰博基尼是为挑战法拉利而来到人间的复仇使者，他像恶魔，具有乖张的性格；它是撒旦，只因它走另类路线。”蓝博基尼生来是法拉利的敌人，也是世界上所有超级跑车的强劲对手，没有多少人可以拥有它，因为它昂贵得不可想象。 关于兰博基尼成立的故事，有一种说法是：蓝伯基尼造访法拉利时，不多言语的法拉利，静静的听着对方细数250GT跑车是如何的优越。但是在听到兰博基尼直指变速箱的缺点时，法拉利眼皮也不抬的回答说，“用不着制造农耕机的人告诉我如何造车！”聚会不欢而散。兰博基尼受此一激，遂决定要争一口气，制造一部比法拉利更好、更快、更强的超级跑车，于是兰博基尼公司成立，然后有了他谱写的汽车传奇：兰博基尼鬼怪、蜘蛛和小蛮牛等继承和发扬着他的优秀血统，在不断地超越对手和超越自我的时空中谱写着意大利人的神话，自1987年与克莱斯勒公司合并以后，“蛮牛”便更加灵活善战。 意大利的每一款汽车的名字和车标都和他们本身一样富有传奇色彩，他们卓越的品质、良好的性能和堪称先锋的科技运用领先于世界汽车工业，从F1赛车的速度挑战，到国际车展的精英荟粹和息息相关的生活用车，都汲取了意大利文化的精华。曾经文艺复兴的火焰在历史的沉积中成为珍贵的影象，今天川流于街市的意大利汽车的流畅线条所带给我们身心的享受，不可止息的探索欲望一直沉淀在意大利的文明中，明天的汽车车轮将如何旋转？我们遥望着亚平宁半岛的方向。 |
2007/8/27 08:51 |
| 14 | 恩丹西酮 | 保时捷911 Targa敞篷版露面 对于那些希望能够拥有比普通的保时捷911敞篷版更多舒适感受的买家，保时捷将会再次推出Targa来满足他们的需要。这款双座车上的新部件包括全景透明车棚，只需要轻轻按下一个按钮，就可以将其收起到后玻璃窗之外。  另一方面，为了那些希望拥有更快的速度以及功率而不是舒适感的车主来说，保时捷提供了一款全新的，更加强劲的911敞篷版。从照片上我们可以看见她的样子，斯图加特的最新版涡轮敞篷将会在2006年底上市，作为911全线复活的一部分。心脏部分使用的是双涡轮的3.6 升引擎，最大功率达到480马力，极限速度和现有的版本成绩305 千米/小时相差无几。  911 Targa假想图  911 Turbo敞篷版假想图  从照片上我们不难发现，新款911涡轮敞篷版前脸发生了变化，回归到原来的经典圆形车头灯的设定。后部经过伪装的垂直向空气导管则改成了更加时尚的形状，这一点和911涡轮版一致。 |
2007/8/27 08:52 |
| 15 | 恩丹西酮 | 宝马3系双门版独家发布 实在太巧合了，昨天我们才刚刚对宝马全新2007款3系Coupe的清晰谍照进行了报道，并还在疑问究竟什么时候才能正式官方发布，我们今天就收到了来自网上的图片，我们有理由相信这些图片的真实性。  这次首次的3系Coupe图片是在网络上公布，看来网络的实效性的确是不容忽视的。这次公布的335i拥有3.0升bi-Turbo引擎，能产生最大306马力，扭距达到295磅-英尺。百公里加速5.5秒。330i拥有272马力，百公里加速6.1秒。325i则是218马力，百公里加速6.9秒。   |
2007/8/27 08:52 |
| 16 | 恩丹西酮 | 美不胜收 07宾利GTC敞篷 2007款宾利 Continental GTC敞篷版在纽约国际车展上献出了自己的处女秀。车子的极速达到195英里每小时 (312公里/小时)，采用成熟的全轮驱动，12气缸引擎，高级空气引擎，以及相当坚硬的车身架构。百公里加速仅为4.8秒，车子和双座版几乎差不多坚硬。  “Continental GTC是现在最为不同的一款新宾利，”宾利汽车的董事会主席以及首席执行官富朗茨•乔瑟夫表示，“车子依旧如此的端庄以及时尚，相信会满足很多人的需求：对于那些喜欢驾驶运动车，但是又不太喜欢用力的人；那些不满足于驾驶标准型的敞篷车的人；还有那些希望每天能对于自己的车都津津乐道，而又可以操纵自如的人。”  为了保证性能不会出现丝毫的妥协，Continental GTC的设计团队制作了一款引擎新的空气悬挂套装，让这款车的体形足够小，而后部的空间又在车子的顶棚折起的时候，能够容纳下顶棚。当然，设计者们还花费了很长一段时间来研究如何在顶棚升起的时候，表面能够保持整洁，而不出现“弯曲”或者“倾斜”的情况。 |
2007/8/27 08:54 |
| 17 | 恩丹西酮 |  前座在设计的时候，充分考虑到了后部乘客的舒适性，为其保留了30毫米 (1.2英尺) 的膝部空间。宾利的设计团队在研发Continental GTC的时候，还注意了尽可能的消除敞篷版和双门车之间的驾驶感差异。在去掉了顶棚之后，车身给底盘带来的效果是，在驾驶的时候容易出现震动的情况。  当然，Continental GTC的设计团队并不希望这样的情况出现，并且专门开设了一个计划组来保证 Continental GTC的车身刚性，并且提升车子的抗扭刚度。为了能实现这一点，设计团队的成员们在侧裙边内以及车身底部加入了特制的钢筋，而在A柱以及挡风玻璃的周围，也运用了很多加强用的钢筋。同时还要去处不必要的共振，这一点其实和加强硬度同样的重要，团队成员也花费了很多的时间。虽然加强了车身，但是车身重量仅仅加到了2495公斤，相比Continental GT双门车多了110公斤而已。  为了确保乘客的安全，后部座椅的头枕之下还有翻滚保护系统如果车载的电子传感器感应到车辆会在事故之中发生翻滚的话，就会瞬间启动两个强化钢的铁环，配合挡风玻璃部分来保护所有位置上的乘客。 |
2007/8/27 08:54 |
| 18 | 恩丹西酮 |    |
2007/8/27 08:55 |
| 19 | 恩丹西酮 |    |
2007/8/27 08:55 |
| 20 | 恩丹西酮 | 全新奥迪TT跑车俊俏身影 2006年4月6日,奥迪在柏林发布了新款的TT跑车，发布会上众星云集，西班牙皇家马德里队的著名球星罗纳尔多和齐达内也出席了发布仪式，新款TT即日起接受预定，9月份将正式上市销售。 (图1)      |
2007/8/27 08:56 |
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